2024年9月9日，江蘇省—日本中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)界產(chǎn)業(yè)交流對接活動在江寧開發(fā)區(qū)江蘇軟件園舉行，活動主題為：聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步深化交流，擴(kuò)大合作。省、市相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，日本訪華代表團(tuán)成員，南京智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人參加活動?；蹱栆暿芙瓕庨_發(fā)區(qū)邀請作為南京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車重點(diǎn)企業(yè)代表之一參與了本次交流，并作相關(guān)主題報(bào)告。

日方訪華團(tuán)成員來自20多家日本企業(yè)，多為汽車零部件制造商，與江寧開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)匹配度高、合作潛力大。在本次活動中，江寧開發(fā)區(qū)投資促進(jìn)局副局長倪雷表示江寧開發(fā)區(qū)已全面發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，初步形成了涵蓋傳感器、智駕芯片、汽車核心零部件及專用車輛、場景解決方案、出行服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

在企業(yè)代表發(fā)言中，慧爾視總經(jīng)理姜榮軍發(fā)表了“V2X時(shí)代下的道路數(shù)智底座”的主題交流演講。他表示，目前對于單車智能和智能網(wǎng)聯(lián)的兩種技術(shù)路線的發(fā)展應(yīng)是相輔相成的，汽車的網(wǎng)聯(lián)化、智能化是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然。同時(shí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代必須對路側(cè)的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改造升級。道路基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展將有三個(gè)大的轉(zhuǎn)變。一是“從給人看到給人和機(jī)器看”；二是“從單點(diǎn)模式到聯(lián)網(wǎng)模式”；三是“從物理空間到數(shù)字空間”。姜榮軍說，“我們要把傳統(tǒng)的標(biāo)志、標(biāo)牌、限速、信號配時(shí)等道路信息數(shù)字化，要能夠讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車能夠看到，進(jìn)而這就需要我們對路側(cè)設(shè)施和智能化設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)的升級改造，以適應(yīng)未來網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展和管理。”

他總結(jié)說，“雷達(dá)傳感器作為優(yōu)質(zhì)的智能化路側(cè)感知設(shè)備在智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)建設(shè)中的角色必不可少，目前慧爾視在雷達(dá)傳感器感知的基礎(chǔ)上，已積極探索瞬態(tài)、動態(tài)、暫態(tài)、靜態(tài)這四態(tài)數(shù)據(jù)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)對于道路環(huán)境的全方位、高精度感知，打造V2X時(shí)代下的道路數(shù)智底座。”

姜榮軍的演講引起了與會領(lǐng)導(dǎo)、外商、專家和從業(yè)者們的一致共鳴，加深了智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)各界人士對于探討小型化智能雷達(dá)如何賦能于行業(yè)多場景應(yīng)用的濃厚興趣，增進(jìn)了大家對于雷達(dá)技術(shù)與市場前景的全面了解。

慧爾視的路側(cè)數(shù)智底座已在南京、上海、廣州等二十多個(gè)城市得到廣泛應(yīng)用，這些項(xiàng)目不僅驗(yàn)證了技術(shù)的可行性與有效性，也為智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)化深度發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基座。

慧爾視認(rèn)為，本次交流能夠增進(jìn)中日兩國在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的相互了解與合作，共同推動智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的全球化發(fā)展；而且，可以讓產(chǎn)業(yè)各界對小型化智能雷達(dá)技術(shù)與市場應(yīng)用有更深理解，將對未來國際化的技術(shù)輸出和市場合作產(chǎn)生積極作用。